Охрана объектов транспортной инфраструктуры
В исследованной практике частных охранных предприятий за годы их активной деятельности было определено, что спектр областей, где они востребованы и необходимы, достаточно широк и разнообразен. Одной из наиболее популярных и актуальных сфер деятельности, где услуги охранника ЧОП будут как нельзя кстати, является область транспортной инфраструктуры.
Объекты, подразумевающиеся под понятием транспортной инфраструктуры
Когда мы затрагиваем эту область, следует понимать, о каких конкретных объектах, требующих квалифицированной охраны, идет речь. Так, транспортная инфраструктура – это широкая автомобильная область, включающая такие объекты, как:
- Автострады, автодорожные магистрали, мосты и тоннели, а также территория водного пространства речных шлюзов.
- Территория, находящаяся в собственности автодорожных, железнодорожных, речных вокзалов, а также аэропортов.
- Предприятий и организаций, занимающихся деятельностью по ремонту судов, автомобилей, авиационных ангаров.
Сущность и цели охраны объектов транспортной инфраструктуры
Деятельность службы охраны на указанных объектах подразумевает решение ряда насущных вопросов:
- Детальное изучение правил и технологии применения технических средств обнаружения и защиты на всех закрепленных участках;
- Установление четкого плана и схемы того, каким образом будет осуществляться охрана всего периметра предприятия и прилегающей местности вместе с прочими объектами;
- Организация эффективных контрольно-охранных постов в нужном и достаточном количестве для охвата всей имеющейся территории;
- Утверждение числа и типов контрольно-пропускных пунктов, правил ведения дежурства на этих участках;
- Разработка перечня инструкций, правил и процедур поведения сотрудников в критических ситуациях, при исполнении служебных обязанностей, получении и выдаче табельного оружия (в случае привлечения военизированной охраны).
К кандидатам на должность охранника, планирующего работать вахтовым методом, в обязательном порядке практически в любой организации устанавливаются определенные требования, а именно:
- Физическая подготовленность, выносливость, отсутствие противопоказаний по суточной работе. Последний пункт имеет немаловажное значение, поскольку охраннику, как правило, требуется проводить на одном месте до 24 часов и не терять при этом концентрации.
- Отсутствие вредных привычек. Не внушают доверия те, кто страдает алкогольной и наркотической зависимостью практически в любой сфере деятельности. Так что в ситуации с охраной аэропортов, железнодорожных и автодорожных вокзалов подобные кандидатуры категорически не рассматриваются. Кроме того, курение также является неприемлемым фактором при трудоустройстве. Скорее всего, это связано с тем, что курящему человеку в силу привычки приходится часто выходить на улицу покурить, что недопустимо в случае охраны поста.
- Высокие показатели стрессоустойчивости. Как известно, на проходной пункт могут заглядывать различные недоброжелатели и злоумышленники. Задача охранника не терять контроль и уметь справляться с этими факторами, сохраняя здравое мышление и холодный ум.
- Аккуратность и внешняя опрятность. В сущности охранник, находящийся на проходной предприятия или учреждения, является практически лицом всей компании, первым человеком, которого видят посетители на входе. Поэтому каждый телохранитель должен заботиться об опрятном внешнем виде и следить за своей униформой.
- Наличие лицензии, которая выдается только после прохождения соответствующей обучающей программы, а также сдачи назначенного экзамена.
Иначе говоря, во многом организация охраны объектов транспортной инфраструктуры во многом схожа с осуществлением той же работы в других областях. Основные отличия обусловлены исключительно спецификой места нахождения объекта, расположением на нем предметом материальной или иной ценности, а также скопления большого количества посетителей и сотрудников на одном объекте. Все это требует от сотрудников охраны особой квалификации, умений, навыков и опыта.
Стоимость услуг
 |
Невооруженный пункт охраны ночных клубов I категории | |
| Смена/часов | Рублей/час | |
| 24 | 130 | |
| 18 | 180 | |
| 12 | 220 | |
| 8 | 300 | |
| 70 000 рублей в мясяц | ||
 |
Невооруженный пункт охраны ночных клубов II категории | |
| Смена/часов | Рублей/час | |
| 24 | 110 | |
| 18 | 150 | |
| 12 | 200 | |
| 8 | 270 | |
| 70 000 рублей в мясяц | ||
|
Невооруженный пункт охраны ночных клубов III категории | |
| Смена/часов | Рублей/час | |
| 24 | 105 | |
| 18 | 120 | |
| 12 | 180 | |
| 8 | 250 | |
| 70 000 рублей в мясяц | ||
|
|
| Смена/часов | Рублей/час |
| 24 | 200 |
| 12 | 250 |
|
|
|
|
|
|
| 70 000 рублей в мясяц | |
